..посмеемся? )))
читать дальшеМы каждый день минимум 2 раза спускаемся в метрополитен (а в
какие-то дни чаще). То есть находимся там довольно значительную часть времени.
Думаю, что все заметили темпы увеличения людей, ежедневно перемещающихся при
помощи метро. Всё больше и больше напоминает лавину, размеры которой
неуклонно растут. И, как в любой лавине, здесь гибнут люди. Какой раз за зиму
мы видим в новостях информацию об упавших на пути людях? Обратили внимание,
что каждый раз речь идет о самоубийстве? В крайнем случае, что закружилась голова, если о пожилом человеке. Но всегда ли это так?
Каждый из нас периодически стоит на самом краю платформы, чтобы в первых рядах зайти в вагон и успеть занять место.
На краю стоять не страшно? Ведь сзади толпа, всем хочется пролезть, подвинуться поближе, а еще
могут быть подростки, которые могут захотеть потолкаться из удовольствия.+ То
есть может быть всё что угодно.
А что делать? Что нужно делать если?!
У меня, например, не было точных ответов на этот вопрос. Поговорив, подумав и поискав, выяснилось:
1.нигде в метро нет листа (объявления) "техники безопасности".
При том, что каждый день "радио-дяденька" вещает нам, что метро - это "
транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью".
2.в тех же самых новостях при сообщении о несчастном случае
ничего не говорится о необходимых мерах.
3. подавляющее большинство людей НЕ ЗНАЮТ ТОЧНО, ЧТО НУЖНО
ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ОНИ САМИ ИЛИ КТО-ТО ДРУГОЙ УПАДЕТ НА РЕЛЬСЫ!
4.также подавляющее большинство не знают, откуда подводится к
вагонам ток, хотя от этого знания НАПРЯМУЮ ЗАВИСИТ ИХ ЖИЗНЬ!
Это и проверялось путем опроса. Я сама ничего этого не знала.
Случайно заговорив на эту тему с подругой, мы решили выяснить степень осведомленности
коллег - каждая в своем офисе. И пришли в ужас!
Ниже привожу информацию, которую я смогла найти лишь на каком-то украинском сайте метро (на различных сайтах по московскому метро я ничего не смогла разыскать!).
Что делать пассажиру метро при падении на путь?
Если при падении Вы не получили серьезных травм и можете
самостоятельно двигаться, Вам нужно встать и, не приближаясь к краю платформы, с
которого Вы упали, быстро пройти в конец пути (по ходу поезда). Ориентиром для Вас
послужит черно-белая рейка, укрепленная на пути. Стойте за этой
рейкой - Вы в безопасности!, ожидайте работника метрополитена, который выведет
Вас из тоннеля.
Если же Вы при падении получили травму или видите приближающийся электропоезд - лягте ничком в лоток между рельсами, пригните голову и постарайтесь не шевелиться.
Говорят, что ложиться ничком необходимо головой в сторону приближающегося
поезда, в противном случае поезд может зацепить Вас за края вашей одежды.
В этом случае поезд, даже и накрыв, достигнув Вас, не причинит
вреда.
Находитесь в таком положении до тех пор, пока машинист
электропоезда или дежурный персонал станции не придут к Вам на помощь.
Ни в коем случае нельзя прятаться под край пассажирской платформы и пытаться
самостоятельно выбраться с пути: вдоль края платформы проходит контактный
рельс, на который подано напряжение 825В, приближение к нему, а тем
более касание - опасно для жизни.
От себя добавлю: ни в коем случае не приближайтесь к платформе! По
доп. информации в самом конце платформы есть технический выход,
лесенка, по которой можно будет уйти с пути.
Также если на наших глазах человек падает на пути нужно не стоять
на месте, а тут же БЕЖАТЬ К ДЕЖУРНОМУ ПО СТАНЦИИ, чтобы он обесточил
контактный рельс и вызволил пострадавшего!
Мы все каждый день ездим в метро. И ситуация складывается так, что
каждый день, добираясь на работу, мы фактически смертельно рискуем.
Давайте постараемся снизить этот риск.
И теперь КАЖДЫЙ, получивший это письмо, ОТПРАВЬТЕ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ ПО
ВСЕМ-ВСЕМ АДРЕСАМ, которые у вас есть. РАССКАЖИТЕ ЭТО ВСЕМ!
(с) Взято у Вечный сентябрь.
какие-то дни чаще). То есть находимся там довольно значительную часть времени.
Думаю, что все заметили темпы увеличения людей, ежедневно перемещающихся при
помощи метро. Всё больше и больше напоминает лавину, размеры которой
неуклонно растут. И, как в любой лавине, здесь гибнут люди. Какой раз за зиму
мы видим в новостях информацию об упавших на пути людях? Обратили внимание,
что каждый раз речь идет о самоубийстве? В крайнем случае, что закружилась голова, если о пожилом человеке. Но всегда ли это так?
Каждый из нас периодически стоит на самом краю платформы, чтобы в первых рядах зайти в вагон и успеть занять место.
На краю стоять не страшно? Ведь сзади толпа, всем хочется пролезть, подвинуться поближе, а еще
могут быть подростки, которые могут захотеть потолкаться из удовольствия.+ То
есть может быть всё что угодно.
А что делать? Что нужно делать если?!
У меня, например, не было точных ответов на этот вопрос. Поговорив, подумав и поискав, выяснилось:
1.нигде в метро нет листа (объявления) "техники безопасности".
При том, что каждый день "радио-дяденька" вещает нам, что метро - это "
транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью".
2.в тех же самых новостях при сообщении о несчастном случае
ничего не говорится о необходимых мерах.
3. подавляющее большинство людей НЕ ЗНАЮТ ТОЧНО, ЧТО НУЖНО
ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ОНИ САМИ ИЛИ КТО-ТО ДРУГОЙ УПАДЕТ НА РЕЛЬСЫ!
4.также подавляющее большинство не знают, откуда подводится к
вагонам ток, хотя от этого знания НАПРЯМУЮ ЗАВИСИТ ИХ ЖИЗНЬ!
Это и проверялось путем опроса. Я сама ничего этого не знала.
Случайно заговорив на эту тему с подругой, мы решили выяснить степень осведомленности
коллег - каждая в своем офисе. И пришли в ужас!
Ниже привожу информацию, которую я смогла найти лишь на каком-то украинском сайте метро (на различных сайтах по московскому метро я ничего не смогла разыскать!).
Что делать пассажиру метро при падении на путь?
Если при падении Вы не получили серьезных травм и можете
самостоятельно двигаться, Вам нужно встать и, не приближаясь к краю платформы, с
которого Вы упали, быстро пройти в конец пути (по ходу поезда). Ориентиром для Вас
послужит черно-белая рейка, укрепленная на пути. Стойте за этой
рейкой - Вы в безопасности!, ожидайте работника метрополитена, который выведет
Вас из тоннеля.
Если же Вы при падении получили травму или видите приближающийся электропоезд - лягте ничком в лоток между рельсами, пригните голову и постарайтесь не шевелиться.
Говорят, что ложиться ничком необходимо головой в сторону приближающегося
поезда, в противном случае поезд может зацепить Вас за края вашей одежды.
В этом случае поезд, даже и накрыв, достигнув Вас, не причинит
вреда.
Находитесь в таком положении до тех пор, пока машинист
электропоезда или дежурный персонал станции не придут к Вам на помощь.
Ни в коем случае нельзя прятаться под край пассажирской платформы и пытаться
самостоятельно выбраться с пути: вдоль края платформы проходит контактный
рельс, на который подано напряжение 825В, приближение к нему, а тем
более касание - опасно для жизни.
От себя добавлю: ни в коем случае не приближайтесь к платформе! По
доп. информации в самом конце платформы есть технический выход,
лесенка, по которой можно будет уйти с пути.
Также если на наших глазах человек падает на пути нужно не стоять
на месте, а тут же БЕЖАТЬ К ДЕЖУРНОМУ ПО СТАНЦИИ, чтобы он обесточил
контактный рельс и вызволил пострадавшего!
Мы все каждый день ездим в метро. И ситуация складывается так, что
каждый день, добираясь на работу, мы фактически смертельно рискуем.
Давайте постараемся снизить этот риск.
И теперь КАЖДЫЙ, получивший это письмо, ОТПРАВЬТЕ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ ПО
ВСЕМ-ВСЕМ АДРЕСАМ, которые у вас есть. РАССКАЖИТЕ ЭТО ВСЕМ!
(с) Взято у Вечный сентябрь.
-
-
06.03.2007 в 21:45технику безопасности в метро мне вбили в 7-ом классе, до сих пор всё прекрасно помню и подсознательно выполняю.
-
-
06.03.2007 в 22:07-
-
06.03.2007 в 22:10Только снова куча всяких "но"-сколько раз я была в вагоне,когда машинист останавливался,а потом снова начинал ехать,за эту рейку он выезжал или нет -занет только он...
У маменьки подруга в метро просто навернулась(столкнули как раз),она просто сразу орать начала,чтоб вытащили.
О контактном рельсе(или контактной рельсе?)-я не физик,но мне казалось,что если обувь прорезиненная,то наступать на эту штуку можно.
Эту лесенку видел много раз,когда заезжал в тоннель.И сопоставлял её с дверью,котороая эта лесенка заканчивается.Так вот эта дверь ЗАКРЫТА ВСЕГДА,возможно из-за того,что метро аццки секретный объект...
-
-
06.03.2007 в 22:33Ну да...)
сублимация эго
даже с прорезиненной обувью не стоит наступать...=( там напряжение аццкое...